בית

חֶברָה

קו ציפוי PCBA

ליין אפ SMT

קו ייצור חכם

תנור זרימה חוזרת

מכונת הדפסת סטנסיל SMT

מכונת Pick & Place

מכונת DIP

מכונת טיפול PCB

מכונת בדיקה

מכונת פירוק PCB

מכונת ניקוי SMT

ציפוי וניפוק PCB

תנור אשפרה I.C.T

ציוד למעקב

רובוט בנצ'טופ

ציוד היקפי SMT

חומרים מתכלים

פתרון תוכנה SMT

שיווק SMT

יישומים

שירותים ותמיכה

I.C.T 360°

צור קשר

עִברִית
العربية
Nederlands
Polski
Bahasa indonesia
magyar
românesc
Česky
Сербия
فارسی
Slovenščina
Suomalainen
Dansk
Hrvatski
Türk dili
Tiếng Việt
한국어
日本語
Italiano
Deutsch
Português
Español
Pусский
Français
English
חדשות ואירועים
כספקית ציוד אינטליגנטי עולמית, I.C.T המשיכה לספק ציוד אלקטרוני חכם ללקוחות גלובליים מאז 2012.
אתה כאן: בית » פתרונות » אלקטרוניקה לרכב » פתרון הלחמה חוזרת בייצור אלקטרוניקה לרכב

פתרון הלחמה חוזרת בייצור אלקטרוניקה לרכב

זמן פרסום: 2024-06-04     מָקוֹר: אֲתַר


PCBA אלקטרוניקה לרכב

באלקטרוניקה לרכב, טכנולוגיית הרכבה על פני השטח (SMT) והלחמת זרימה חוזרת מיושמות בעיקר בתחומי המפתח הבאים:

1. יחידת בקרת מנוע (ECU): ה-ECU מכיל מעגלים משולבים שונים, חיישנים ומעגלי נהג.

2. מערכות בידור לרכב: כולל מערכות שמע, מערכות ניווט ותצוגות מידע.

3. מערכות בטיחות: כגון מערכות בלימה נגד נעילה (ABS), בקרת יציבות אלקטרונית (ESC), ומערכות בקרת כריות אוויר.

4. אלקטרוניקה לגוף: זה כולל בקרות חלונות, התאמות חשמליות של מושבים ובקרות תאורה.

5. חיישנים ומפעילים: כגון חיישני טמפרטורה, חיישני לחץ וחיישני מיקום.


ניקח לדוגמא את יחידת בקרת מנוע (ECU).


יחידת בקרת המנוע (ECU) או מערכת ניהול המנוע (EMS) PCBA מייעלת את ביצועי המנוע, יעילות הדלק ובקרת פליטות.הוא כולל רכיבים כמו מיקרו-בקרים, ICs לניהול הספק וממשקי תקשורת, המעבדים נתוני חיישנים ובקרה על מפעילים לתפעול יעיל של המנוע.


ייצור ה-ECU PCBA כרוך בהתייחסות לניהול תרמי עם גופי קירור וחומרים בטמפרטורה גבוהה, הבטחת עמידות בפני רעידות עם חומרים חזקים וציפויים תואמים, והפחתת הפרעות אלקטרומגנטיות עם הארקה ומיגון.מזעור וצפיפות רכיבים גבוהה מושגות עם PCBs רב-שכבתיים, בעוד אמינות מובטחת באמצעות בדיקות קפדניות ורכיבים באיכות גבוהה.


תיאור מקרה של מוצרי אלקטרוניקה לרכב:


1. קו SMT לחלוטין לייצור אלקטרוניקה לרכב


ביוני 2023, לקוח מדרום מזרח אסיה, המייצר מוצרים הקשורים לאלקטרוניקה לרכב, סיפק ללקוח סט מלא של ציוד ייצור אוטומטי לחלוטין להשלמת הסט המלא של ההתקנה, ההזמנה והייצור עבור הלקוח.


סרטון מקרה על קו SMT לאלקטרוניקה לרכב:



2. קו SMT מותאם אישית לייצור אלקטרוניקה לרכב


בספטמבר 2023, באירופה, לקוח ייצר מוצרים הקשורים לאלקטרוניקה לרכב באמצעות קו ייצור אוטומטי מלא המצויד ב-a תנור זרימה חוזרת של 10 אזורי טמפרטורה עם תמיכה מרכזית.



סרטון מקרה על קו SMT מותאם אישית לאלקטרוניקה לרכב:



נתוני פתרון:


הערכת קיבולת אלקטרוניקה לרכב

2 סטים של מכונות איסוף ומיקום SMT, מכונת תנור זרימת חנקן עם 10 אזורים

קיבולת משוערת 120 PCS/H

כּוֹחַ כוח מקסימלי כ-180KW (מחושב על ידי שימוש ב-3 מתקנים שבבים +12 מכונת תנור הלחמה מחדש של אזורי טמפרטורה)
כוח הפעלה כ-80KW (מחושב על ידי שימוש ב-3 מרכיבי שבבים +12 מכונת תנור הלחמה מחדש של אזורי טמפרטורה)
אַחֵר החישובים מבוססים על ציוד בפועל
גודל קו L20m*W12m, בשטח כולל של 240 מ'ר


תהליך SMT לייצור אלקטרוניקה לרכב:


תהליך SMT מורכב יחסית וניתן לחלקו לשני סוגים: תהליך חד צדדי ותהליך דו צדדי.


  • תהליך חד צדדי: הדפסת הלחמה ← תיקון רכיבי SMT ← הלחמה חוזרת ← בדיקה ובדיקה פונקציונלית.

  • תהליך דו צדדי: הדפסת משחת הלחמה בצד א ← תיקון רכיב SMT ← הלחמה חוזרת ← הדפסת משחת הלחמה בצד B → תיקון רכיב SMT ← הלחמה חוזרת ← בדיקה ובדיקה פונקציונלית.


זרימת תהליך SMT:


תהליך הלחמה חוזרת: אזור חימום → אזור טמפרטורה קבועה → אזור הלחמה → אזור קירור



א. כאשר ה PCB נכנס לאזור עליית הטמפרטורה, הממס והגז במשחת ההלחמה מתאדים.במקביל, השטף במשחת ההלחמה מרטיב את הרפידות, קצוות הרכיבים והפינים.משחת ההלחמה מתרככת, קורסת, מכסה את הרפידות ומבודדת את הרפידות ואת פיני הרכיבים מחמצן.


ב. כאשר ה-PCB נכנס לאזור הטמפרטורה הקבועה, ה-PCB והרכיבים מחוממים מראש במלואם כדי למנוע מה-PCB להיכנס לפתע לאזור הטמפרטורה הגבוהה של הלחמה ולפגוע ב-PCB וברכיבים.


ג. כאשר ה-PCB נכנס לאזור ההלחמה, הטמפרטורה עולה במהירות כדי להמיס את משחת ההלחמה.ההלחמה הנוזלית מרטיבה, מפזרת, מזרימה או מזרימה מחדש את הרפידות, קצוות הרכיבים והפינים של ה-PCB ליצירת חיבורי הלחמה.


ד. ה-PCB נכנס לאזור הקירור כדי לגבש את מפרקי ההלחמה.בשלב זה, ההלחמה הושלמה.


היישום של הלחמה חוזרת באלקטרוניקה לרכב

בתחום ייצור הרכב המודרני, השילוב של מערכות אלקטרוניות מתקדמות הפך הכרחי.מערכות אלו, החל מיחידות בקרת מנוע ועד למערכות מידע בידור מתוחכמות, נשענות במידה רבה על שיטות הרכבה אמינות ויעילות.תהליך קריטי כזה בייצור של מוצרי אלקטרוניקה לרכב הוא הלחמה חוזרת.


אתגרים ופתרונות הלחמה מחדש


בעוד שהלחמה חוזרת מציעה יתרונות רבים, היא גם מציבה אתגרים מסוימים, במיוחד בתעשיית הרכב:


מתח תרמי: אלקטרוניקה לרכב חייבת לסבול שינויים משמעותיים בטמפרטורה.יש לבצע אופטימיזציה של תהליכי הלחמה חוזרת כדי למזער את הלחץ התרמי על רכיבים, ולמנוע כשלים מוקדמים.


תאימות חומרים: המגוון המגוון של חומרים המשמשים באלקטרוניקה לרכב מחייב בחירה קפדנית של משחת הלחמה ושטף כדי להבטיח תאימות ואמינות.


בקרת איכות: שמירה על בקרת איכות קפדנית לאורך תהליך ההלחמה מחדש היא חיונית.יישום טכניקות בדיקה מתקדמות, כגון בדיקה אופטית אוטומטית (AOI) ו בדיקת רנטגן, עוזר לזהות ליקויים ולטפל בהם מוקדם.


הלחמת זרימה חוזרת היא אבן יסוד של ייצור אלקטרוניקה מודרנית לרכב, המספקת את הדיוק, היעילות והאמינות הנדרשים בתעשייה תובענית זו.ככל שטכנולוגיית הרכב ממשיכה להתפתח, תפקידה של הלחמת זרימה חוזרת רק יהפוך למשמעותי יותר, ויבטיח שכלי רכב יישארו בטוחים, אמינים ועמוסים בתכונות מתקדמות.באמצעות חדשנות ואופטימיזציה מתמשכים, הלחמת זרימה חוזרת תמשיך לענות על האתגרים והדרישות ההולכות וגדלות של תחום הרכב.


כל צורך לגבי ייצור מוצרי אלקטרוניקה לרכב, בבקשה צור קשר.



I.C.T מחויבת לשירותי גלובליזציה ולוקליזציה.

להיות השותף היקר והאמין ביותר שלך!


מידע נוסף, אנא צור קשר עם I.C.T בכתובת info@smt11.com


זכויות יוצרים © Dongguan I.C.T Technology Co., Ltd.